Depuis que le soleil a disparu derrière la jungle urbaine de Manhattan, la température sur le Brooklyn Cruise Terminal a littéralement chuté. De fortes rafales de vent et plusieurs épisodes de pluie ont également fait leur apparition dans le scénario. Mais rien de tout cela ne peut arrêter le train lancé à tout vitesse boosté par les hurlements d’une foule surexcitée.
La seule préoccupation des finalistes est de prendre la meilleure ligne possible et de ne pas se faire éjecter dans les barrières qui dessine le parcourt. Une boucle d’un kilomètre, bien plus courte que les années précédentes, qui regroupe deux zones bien distinctes. Une très rapide avec deux lignes droites et une seconde très technique avec sept virages. Ce qui démontre que l’organisation travaille fort en s’appuyant sur les expériences antérieures tout en donnant à chaque spectateur l’impression d’avoir une accréditation VIP. Cette courte boucle accélère l’élimination des moins rapides et sécurise la progression du peloton de tête qui se couche dans les courbes, roue dans roue avec une moyenne de quarante-cinq kilomètre à l’heure. Je vous rappelle que les vélos sont dépourvus de freins et n’ont qu’une seule vitesse… en pignon fixe.
Comme pour l’édition de Milan, j’ai déposé mes deux lumières dans un des virages du parcours, avec le fait totalement hasardeux que c’est aussi le no.3. Additionnant un petit plus pas négligeable avec cette météo désastreuse, un abri bus. J’ai pu mettre à l’abri le reste de mon matériel et nettoyer mes lentilles entre les trente-deux passages du train. Un autre détail plutôt intéressant pour mon exercice est que les quelques mètres d’asphalte de cette courbe sont assez esthétiques dû à de grosses lignes blanches peinturées dessus.
Voici donc une série d’images que j’ai choisi de traiter pour la première fois en noir et blanc et ainsi accentuer la dramaturgie du moment. Mais également pour effacer les couleurs des équipes et placer tous les acteurs au même niveau de performance. Tous dans la même course, jouant avec les mêmes risques pour une seule et même raison… Rouler très vite dans la plus prestigieuse course de fixedgear au monde, le Red Hook Crit de Brooklyn.
As the sun disappeared behind the urban jungle of Manhattan, the temperature on the Brooklyn Cruise Terminal literally dropped. Strong wind gusts and several sporadic downpours also appeared in the scenario. But none of that could stop the speeding train boosted by the roars of an overly excited crowd.
The only concern of the finalists is to choose the best possible line and not be ejected in the barriers that draw the course. A one kilometer loop, much shorter than in previous years, which regroups two very distinct zones. One very fast with two straight lines and a very technical second one with seven corners. A demonstration that the organization works hard by building on past experiences while giving each spectator the impression of having a VIP accreditation. This short loop expedites the elimination of the slower ones and secures the progression of the leading pack that lean in the curves, wheel in wheel with an average of forty-five kilometers per hour. I’ll remind you that the bikes have no brakes and only one speed ... in fixed gear.
Like the Milan edition, I placed my two lights in one of the turns of the course, with the totally arbitrary fact that it was also turn number 3. Adding a little plus and not negligible with this disastrous weather, a bus shelter. While the train passed thirty two times in front of me I was able to stash the rest of my gear and clean my lenses. Another rather interesting detail of my exercise is that the few meters of pavement of this curve are quite aesthetic due to the large white lines painted on it.
Here is a series of images that I chose to process for the first time in black and white thus accentuating the dramaturgy of the moment. But also to erase team colors and place all players at the same level of performance. All in the same race, playing with the same risks for one and only reason ... riding very fast in the most prestigious fixed gear race in the world, the Red Hook Crit Brooklyn.
